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庆阳21-4N锻圆锻环~~爱采购 在污染和燃油经济性等多重压力下，汽车轻量化似乎已经在市场内达成了共识：“铝代钢”势在必行。据研究显示，以铝代替的钢铁制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝制散热器比相同的铜制品轻20%~40%，轿车铝车身比原钢材制品轻40%以上。 目前的现实是，武钢、宝钢早年的兼并重组项目还没消化完。据公开资料显示，2007年宝钢并购 钢厂和邯钢新区，2008年并购广东钢铁集团，投资建设湛江基地，2009年重组宁波钢铁。直到现在，这些项目的整合仍然在进行，在一定程度上拖累了宝钢的业绩。 ”截止29日，2月钢价走出了震荡上行的态势，钢材综合价格指数月环比上涨了4.25%。分品种看，长材价格指数上涨了3.68%，扁平材价格指数上涨了4.94%。铁矿石价格走出了快速拉张后小幅回落的态势，综合价格指数月环比上涨了8.79%，其中进口矿价格指数上涨了12.04%，国产矿价格指数上涨了3.81%，基本符合预期。
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”何达平称，尽管国内钢铁产能过剩严重，但每年仍需进口高达1000多万吨的 特种钢材。目前淮钢特钢的产品种类虽多，但与国内外 特钢产品需求仍有不小差距。“接下来，淮钢特钢要瞄准 的特种钢市场，加强研发和技术创新，打造更优更强的特钢产品。
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考虑到国内在建高炉还在陆续投产，预计“十三五”期间实际炼铁总产能仍维持在10亿吨左右，近两三年炼铁产能利用率在75%以下。“十三五”中后期，随着产能退出机制完善以及环保、资金、盈利等内外部压力下，资产负债率高、核心竞争力不强的钢企面临倒闭或重组，钢铁行业产能严重过剩问题开始逐步化解。
”从行业基本面看，钢价上涨带来的业绩究竟能多久仍有待观察。另一方面，基于钢铁行业景气度短期难有壳资源的稀缺性，上市钢企谋求转型的意愿仍强烈。宝钢股份、武钢股份控股股东筹划战略重组，强强联合;华菱钢铁、重庆钢铁等企业筹划重大资产重组等事项，拟图出售钢铁业务相关资产换血自救。
根据目前市场看涨的心态，周一开盘大部分区域螺纹钢涨幅应该在元/吨，部分城市或将超过200元/吨，其他品种的品种涨幅也在100元/吨左右。市场如此已经是多年未遇，或让很多人措手不及，终端也需要时间去接受如此的涨幅。
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